Документы и Факты

79 подписчиков

Свежие комментарии

  • Лера
    Сами себе сделали этот кошмар, идиоты, назапускали мигрантов, а теперь сокрушаются, что они живут по своим правилам.....Во Франции — макс...
  • Nikolai Baranixin
    Ничего-ничего, это - для ума.Во Франции — макс...
  • Эдуард Степанов
    По этой причине и перестал пользоватся яндексом как на ПК так и на мобильных устройствах. Мне не приятно что мои данн...Как часто власти ...

Судостроению открыты все дороги?

Судостроению открыты все дороги?

Декабрь — это самое время подводить итоги. Это делает ГД, Правительство, Совет Федерации. И СМИ не отстают. В этом году немало новостей, связанных с судостроительной отраслью, мелькало в лентах информагентств и СМИ, отмечает корреспондент ДОФы.

Так, например, были новости и о пожарах и о срывах сроков. Но вместе с тем также были, скажем так, положительные новости.

Как считает «Коммерсант«, в текущем (подходящем к концу) году стало окончательно ясно, что политика государства по привлечению гражданских заказчиков на отечественные верфи приносит свои результаты.

Также поясняется, что речь идет о контрактах на сухогрузы и танкеры, ледоколы, а еще стали появляться сообщения о строительстве рыбопромысловых судов и т.д.

Как пишет «Коммерсант», большинство заказов появилось из-за обязательств, которые были навязаны бизнесу государством.

Издание также напоминает, что в 2017 году власти выставили 20% квот на вылов рыбы на аукцион под обязательства построить новые суда. И это, скажем так, подействовало. Судостроители получили заказы.

«Коммерсант» добавляет, что в этом году этот «эксперимент» повторили для квот на вылов краба.

Учитывая наличие санкционных мер в отношении России, поддержка отечественного судостроения  — это, конечно, здорово.

Это хорошо, когда страна может обеспечить себя судами.

Вот только не все так просто.

Иногда отечественные верфи строят медленнее зарубежных, а иногда и дороже. А качество какое? Тут надо признать: мы не специалисты, оценить не может.

Однако также играют роль и возможности отечественных верфей. Ведь нужно реально оценивать, способна ли верфь на практике (а не только в теории) построить нужное количество судов в нужные сроки.

Поддержка поддержкой, да только нужно всегда реально оценивать возможности, верно?

Добавим: в нашей стране активно поддерживают Судостроительный комплекс «Звезда». Согласно информации на сайте: Общество с ограниченной ответственностью «Судостроительный комплекс «Звезда» было учреждено в декабре 2015 года.

Этот  судостроительный комплекс не только часто мелькал в новостях, но и не раз упоминался известными российскими чиновниками, предпринимателями и др.

Судостроению в нашей стране стараются помогать?

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх